Dlaczego warto kupić auto w Niemczech
Pełna książka serwisowa, raport z badań technicznych i wpisy z warsztatów autoryzowanych
Regularne przeglądy i restrykcyjne badanie TÜV wymuszają dbałość o auto
Nawet w podstawowych wersjach więcej opcji niż w autach z polskiego rynku
Przebieg potwierdzany przy każdym przeglądzie — łatwiej wykryć manipulację
Jak działa sprowadzenie auta z Niemiec?
Współpraca zaczyna się od bezpłatnej konsultacji. Roman Iohna osobiście doradza w wyborze marki i modelu z uwzględnieniem budżetu i preferencji. Po konsultacji podpisujemy umowę.
Analizujemy niemieckie portale — mobile.de, autoscout24 i oferty dealerskie. Sprawdzamy historię auta, książkę serwisową i wpisy z przeglądów TÜV.
Dzwonimy do sprzedających, wyjaśniamy stan auta i odsiewamy słabe oferty jeszcze przed wyjazdem.
Jedziemy na miejsce i sprawdzamy samochód: nadwozie, silnik, skrzynia biegów, diagnostyka komputerowa i jazda próbna. Nagrywamy wideoraport.
Negocjujemy cenę i finalizujemy zakup. Zajmujemy się umową i niemieckimi formalnościami.
Sprowadzamy auto do Polski, zajmujemy się akcyzą, tłumaczeniami, badaniem technicznym i rejestracją.
Ceny
- Cała Polska i wyjazdy do Niemiec
- Nieograniczone poszukiwania auta
- Sprawdzenie historii i książki serwisowej
- Oględziny na miejscu z wideoraportem
- Negocjacje ze sprzedającym
- Transport do Polski
- Pomoc przy akcyzie i rejestracji
Dlaczego kupują z nami?
Indywidualne podejście do każdego klienta 24/7
Znamy niemiecki rynek i wiemy, gdzie patrzeć przy aucie z importu
Pracujemy na oficjalnej umowie z gwarancją czystości prawnej i technicznej
90% klientów przyszło do nas z polecenia. Efekty widać w opiniach
Recenzje wideo
Opinie klientów w Google
Oksana Shemediuk
Kupowałam swoje pierwsze auto i bardzo bałam się pomyłki. Roman wysłuchał wszystkich moich oczekiwań, wyjaśnił niuanse, o których nawet nie pomyślałam, i pomógł uniknąć problemów. Dziś z radością jeżdżę swoją Kią. Polecam każdemu, kto chce kupić samochód bez stresu i ryzyka.
Rostyslav Telenga
Dzięki Romanowi udało się znaleźć naprawdę świetne Audi A4 B9 w bardzo krótkim czasie. Stan auta, wyposażenie i sposób sprawdzenia były na najwyższym poziomie. Dostałem znacznie więcej, niż się spodziewałem.
Yevhen Kutishchev
Szukałem auta do 40–42 tys. zł: niezawodnego, w dobrym stanie technicznym, najlepiej kombi. Roman w tydzień znalazł Hyundaia i30 z 2015 roku, 83 tys. km, silnik 1.4. Wynegocjował jeszcze 700 zł rabatu. Auto w bardzo dobrym stanie.
Tetiana
Dziękujemy za pomoc w wyborze i sprawdzeniu samochodu. Praca wykonana bardzo profesjonalnie: uważna kontrola, szczere rady i pełne wsparcie przy zakupie. Kupiliśmy auto bezpiecznie i pewnie. Cenne jest to, że nawet po zakupie można zadzwonić i uzyskać konsultację.
Viktor Oleksyshyn
Świetny specjalista. Samochód sprawdzony dokładnie: lakier z zewnątrz i na łączeniach, szyby, komora silnika, a także odczyt wszystkich kodów błędów komputerem. Wszystko w bardzo rozsądnej cenie. Bardzo polecam!
Auto z Niemiec — dlaczego ten rynek
Niemcy od lat są jednym z głównych źródeł samochodów używanych w Polsce i nie bez powodu. Kluczowa różnica to dokumentacja. Niemiecki właściciel zwykle serwisuje auto w warsztacie, który zostawia wpis, a obowiązkowe badanie TÜV wymusza utrzymanie samochodu w konkretnym stanie technicznym. Dzięki temu historię auta da się realnie prześledzić, a nie tylko usłyszeć o niej od sprzedającego.
Druga rzecz to wyposażenie. Auta kupowane na rynek niemiecki częściej mają pakiety, które w Polsce były wtedy drogim dodatkiem: skórzaną tapicerkę, systemy wspomagania kierowcy, lepsze nagłośnienie, automatyczną skrzynię biegów.
Trzecia to przebieg. Nie oznacza to, że manipulacji nie ma — ale przy regularnych wpisach z przeglądów dużo łatwiej ją wykryć.
Ważne: nie każde auto z Niemiec jest dobre. Na tamtejszym rynku też są egzemplarze po poważnych szkodach i auta przygotowane pod sprzedaż. Naszym zadaniem jest je odsiać.
Jak sprowadzamy auto z Niemiec
1) Bezpłatna konsultacja. Ustalamy markę, model, budżet i oczekiwania. Podpisujemy umowę.
2) Wyszukiwanie na niemieckich portalach i u dealerów. Sprawdzamy historię po VIN, książkę serwisową i wpisy z badań TÜV.
3) Kontakt ze sprzedającymi i odsianie słabych ofert jeszcze przed wyjazdem.
4) Oględziny na miejscu w Niemczech: nadwozie, silnik, skrzynia biegów, diagnostyka komputerowa, jazda próbna. Wideoraport dla Ciebie.
5) Negocjacje i zakup. Zajmujemy się umową i niemieckimi formalnościami.
6) Transport do Polski, akcyza, tłumaczenia, badanie techniczne i rejestracja.
Podsumowanie
Dostajesz auto z udokumentowaną historią, sprawdzone na miejscu i zarejestrowane w Polsce — bez wyjazdu, bez ryzyka i bez ukrytych kosztów.
Zadzwoń. Kochamy to, co robimy, i pracujemy z sercem!
FAQ
W większości przypadków tak. Niemieckie auta mają lepiej udokumentowaną historię, bogatsze wyposażenie i częściej realny przebieg. Nawet po doliczeniu transportu, akcyzy i rejestracji podobny egzemplarz bywa korzystniejszy niż na rynku polskim. Każde auto liczymy indywidualnie.
Koszt usługi jest stały — 1999 zł, niezależnie od ceny samochodu. Osobno rozliczane są koszty transportu, akcyzy, tłumaczeń i rejestracji.
Analizujemy książkę serwisową, wpisy z przeglądów TÜV, raporty z autoryzowanych serwisów oraz historię po numerze VIN. Sprawdzamy liczbę właścicieli, szkody i zgodność przebiegu z zapisami z kolejnych badań.
Nie. Na niemieckim rynku również są auta po szkodach. Różnica polega na tym, że historia jest lepiej udokumentowana, więc łatwiej to wykryć. Sprawdzamy każdy egzemplarz i mówimy wprost, co znaleźliśmy.
Średnio 2–4 tygodnie: wyszukiwanie i oględziny zajmują od kilku dni do 2 tygodni, transport i formalności — kolejne 1–2 tygodnie.
Nie. Cały proces prowadzimy zdalnie. Wysyłamy wideoraporty z oględzin, uzgadniamy każdy krok, a auto trafia do Ciebie już zarejestrowane w Polsce.
My. Zajmujemy się akcyzą, tłumaczeniami dokumentów, badaniem technicznym i rejestracją auta w wydziale komunikacji.
Zadzwoń, napisz do nas na Viber lub Telegram albo zostaw zgłoszenie na stronie.
Jesteśmy na Instagramie
